旅グルメ⑨_熱海ゴールデンアイ

本日は秋の紅葉を楽しむために、静岡県の熱海市にある熱海梅園に行ってきました。その際にランチで訪れたお店を紹介していきます。

このお店は別の記事で愚痴りました熱海花火大会の帰り道に見かけており、行列ができていたため場所は認知していました。その時は観光客の多さの影響もありあまり気にも留めていなかったのですが、再度、熱海の来宮神社に参拝した帰りにも同じ道を通ったとき、行列があり、入店待ちのお客さんがいたことで一度食べてみたい候補のお店と昇格しておりました。

今回は熱海梅園に紅葉をみた帰りに通っており、タイミングが良かったのか行列ができていなかったために、意を期して入店を試みたお店であります!

お店の外観の通りです。

お店の入口の写真のように、今回ランチとしていただくのは「らーめん」になります。熱海ラーメンと称しており。売り金目鯛の出汁とのことです。魚介系のラーメンは正直あまり好みでなく、他のお店でも食べた記憶はないのですが並ぶイコール美味しいと解釈して食べることにしましたよ!

熱海ゴールデンアイ

お店の名前から「らーめん」の想像は全くできなかったのですが、店内に入るとらーめん一筋のようですね。観光客に慣れているのか、入店すると即座に店員さんが説明をしてくれます。純粋な金目鯛の出汁を使ったラーメンが「極」、それ以外は和風だしとのブレンドとのことで説明を受けました。その説明を一通り聞いた後に、食券を購入する注文システムです。海外のお客様も相手にされているせいか、後から入ってきた外国人観光客にも英語で説明しているあたりさすがですね。そして飲食店の店員さんが英語を話せないと集客が厳しい背景を感じた瞬間でもありました。このお店に限らず、お金を落とす人間にサービスをよくしていくのは商売として当たりまえのコトではありますが、日本人向けの味付けが飲食店業界全体で守られることを切に願います…。

注文は迷わずに「極」です!※1,480円

少しお高めではありますが、せっかく観光地に来たので財布のひもが緩まります。ということで、お店の売りである金目鯛の出汁を100%使ったラーメン、金目鯛らーめん 極を券売機で購入です!

追加トッピングなどもありますが、ダイエット中なので控えめにします。ラーメンを待っている間は、隣の人が食べている油そばなど他の料理も観察です。うん!おいしそう!そして待っている間も次々とお客さんが押し寄せて満席となっていました。そんな様子を見ながら、お待ちかねの品が着丼です!

熱海ゴールデンアイ:金目鯛らーめん極

麺は細麺でした。スープはトロミがあり程よい塩気です。チャーシューは薄切りですが柔らかくて美味しいです。味付け卵もしっかり味が染みておりましたよ!なにより以外なアクセントになっていたがの刻み玉葱で、箸休めではないのですがシャキシャキとした触感が爽やかに美味しかったです。スープについては和風出汁感はあまり感じなく、和風出汁が苦手な私にとっては食べやすかったです。ごはんのお供とか、なにか追加で注文するというよりは、このらーめん一杯で完結する内容でした。今度は、普通の極でない方のらーめんを食べに行って、極みとの食べ比べを追加で書ければいいかな?と考えています。

観光地ほどお店探しは大変!

私の地元、鎌倉でも同じなんですが観光地は「なんちゃって」が多く、値段だけただ高いお店がほとんどの印象です。熱海もお店探しをするのが大変な印象です。そんな中でも人がごった返しているアーケード街からは少し歩いたこのお店は、極を頼んだから少し値段が高めに感じたのも事実でありますが、普通のらーめんなどはいたって良心的であったと感じます。熱海はこれからも行く機会が多いと考えていますので、いろいろなお店を発掘していきたいものですね。

こころから

F1 2023観戦日記⑫

北米、南米ラウンドとアブダビの最終戦にかけて日本時間で視聴している人間にとっては非常にライブ観戦がつらい日々が続きましたね。私自身も転職したばかりの身でして、新しい環境で疲れることと、信頼を得るために仕事中にあくびなんかしていられませんので、アメリカGP、メキシコGP、ブラジルGPでの生観戦はさすがにスキップしてしまいました。少し早起きしてDAZNでのディレイ視聴で通勤時間で視聴した身分でございます。今回は2023シーズンの書き納として一気にアブダビGPまでの流れとファンとしての感想を綴っていきます!

記憶が既に薄まってしまっていますが…

まずはアメリカGPですね。もう既に何も覚えていません…推しのドライバーである角田選手は8位入賞でポイントゲットのレースであったようですね…確か記憶が曖昧ですがレース終了後に誰かのペナルティで順位が上がったのと、日本人として初めてなのかな?ファステストラップポイントを奪い取ったレースであったはずです。確実に狙いに行ったファステストをしっかり獲得した角田選手はやっぱりスゴイドライバーと感心したのを思い出しました!ペレスとか、昔ファステストを狙いに行って外していたようなときもあった記憶があります。そもそもアルファタウリの車でファステストポイントを狙いに行く場面はそうそうないので、本当に一度あるかどうかのチャンスをしっかりとったことが評価されたレースであったはずですね!

これは覚えているメキシコGP

そのあとは運命、そして角田選手からしたら、一生ものとしてこの教訓が刻みつけられたであろうメキシコGPですよ!高地で威力を発揮するHONDAエンジンを積んだアルファタウリでしたが、角田車にエンジン交換、そしてペナルティと非常にもったいないレースでした。そして蓋を開けてみれば、僚友のリカルドは絶好調。そんな時にまともにレースのスタートに立てなかった角田選手は残念でしたね…それでも最後尾スタートながら決勝レースはどんどん追い上げて入賞圏内までポジションアップ。このままポイントを持ち帰っていればこのメキシコGPでDOD獲得があったかもしれません。しかし角田選手は本能のままに走ってしまいまさかの接触アクシデントです…。これは見ている方もガックシでした。たらればの話でありますが、後世にこの時失ったポイントは語り継がれてしまうでしょう…。このポイントをしっかりとっていれば最終戦での戦い方も変わりウィリアムズを逆転していたかもしれませんね…。

教訓を活かしたブラジルP

その痛いメキシコGPでの教訓を活かして走り、スプリントレース、そして決勝レースともにポイントゲットした角田選手!時折バトルでも自重する場面も映像からわかり本人にとっても何が大切なのかを判断できるうようになったみたいに見えました。この辺からマシンの改善が顕著にメディアでも取り上げられてきたように感じます。ただ、その功績はなぜかリカルドの加入のお陰という伝え方が多く、私は非常に不愉快に思っています。マシンを改善してきたのは年間通じてドライバーとして在籍している角田選手の功績が一番大きいはずです!デフリースとの争いは圧勝であったことも大きく精神的に集中できていたことが大きいと思いますが、エンジニアと会話を重ねてフィードバックを続けてきたのは角田選手です。骨折してしまい、最近復帰したばかりのリカルドのフィードバックがあったとしても、この時期の開発、アップデートには時間軸から考えてリカルドの功績はほとんどないと思うからです。来期向けの車についての改良ポイントはリカルドのフィードバックが大きかったと言われてしまえば、その裏側はわかりませんが、今シーズンの開発はほぼ角田選手の功績のハズなんですよ!メディアさん!

つまらなかったラスベガスGP

アメリカ人のためのレースでしたね。見ていて面白味がないレースでした。以上です。

最終戦のアブダビGP

そして最終戦となるアブダビGPを迎えます。予選で6位となった角田選手。このままのポジションで終えれば逆転で7位に押し上げる功績です。ただどう考えても決勝でポジションキープできる車ではないので、リカルドが本来はもっと上位からスタートできないといけなかったんですよ!メディアさんはなんでその事実を記事にしないのですか?予選でこけたリカルド、決勝レースでトラブルがたまたま良い方向に転がり11位までポジションを上げたものの、ポイントはなし。予選を上位にして角田選手のすぐ後ろで決勝終えていれば…と考えるとやっぱり角田選手のほうがすごいドライバーなのではと考えてしまう理由です。ワンストップはうまくいきませんでしたが、リカルドの順位からウィリアムズを逆転して7位に上がることを目的としたらギャンブル要素もありますがこの戦略だったんでしょうね…。ただ角田選手の頑張りは世界のファンにも響いたようでドライバーオブザデイに初選出です!非常に誇らしいことですし、日本人が欧州のスポーツでしっかりとして認知があることを証明してくらた場面で嬉しかったです!

2024年は…

2024年は4月に日本GPがあります。さすがに今年のように木曜日から参戦はできない環境の私です。転職したばかりでまだ一月の仕事の流れが確立できていないので有給などの取得は躊躇していますが、せめて土日だけでも鈴鹿に足を運びたいと思っております。すでに名古屋のホテルは抑えました!12月10日に発売されるチケットも西コースにするか、アウトレットを狙うか迷っていますが何とかして観戦にこぎつけるべく仕事頑張ります!来年の2024年は角田選手にとって更なる飛躍になるように、そして私もパワーをもらって転職先で頑張ります!今年2023年シーズン、皆さんお疲れ様でした!