ダイエット挑戦日記⑧

みなさん、こんにちは!今回はダイエット挑戦日記の更新となります。最初の3週間くらいは家族のコロナや自分自身の体調不良&コロナでほぼダイエットの日記でなくなっていたのですが、ようやく軌道に乗り始めたと感じる今日この頃です。

今週の結果は!マイナス1㎏です!

先週のダイエット挑戦日記での報告は1日1万歩の目標を掲げて実行して効果は抜群であった話をしていました。先週の報告はマイナス2㎏減でしたが、今週はそこからさらにマイナス1㎏減少となり74,6㎏→73.6㎏まで落ちています。今週は木曜日や金曜日に実は1万歩が達成できず、金曜日に当たっては台風影響もあり6千歩にも満たない結果の日も正直に言うとありました。

ただ、以前にも書きましたが社会人なのでどうしても1日の課題が達成できないことあります。もうしょうがないです。気持ちを切り替えてできる日を確実に実行するようにする心構えを継続していきますね。

刺激が足りなくなってきた…

1日1万歩も3週間くらい実行するようになりました。最初の一週間は在宅ワークで弱った体に相当応えまして、疲労感が夜寝るときにあったのですが、3週間目となると正直、歩くだけでは物足りなくなってしまいました。何か物足りなさを感じたためハードルを少し上げて過ごしたのが、直近一週間です。そのレベルアップはジョギングの追加です。ただ、平日走ることはノルマにせず、休日の気持ちが乗った日は走るというラフな課題を自分に課しています。疲労感はまた戻ってきましたが、やはり数字でみてしまうとジョギングと1万歩ではだいぶ違いますね。

2,500cal以上の日がランニングをした日ですが、1万歩の日と比べて500calくらい差がついているのが写真からもわかると思います。1万歩だけでは2,000calいくか行かないかのギリギリのところであるのですが、大きく差がついています。これはすごいです。20代の若かりし頃はフルマラソンにも出走していたくらいハードに頑張っていたのですがその時の記憶と体がよみがえります。ただ、さすがに体重が増えてハードに毎日は走れないのでケガをしないように、休日だけルールをまずは課していきますよ。

ちなみに、今週は新鮮な気持ちで走れているせいか、10キロをゆっくり走っています。とは言え、GoogleFITの計測を見ると1キロ5分で走っていますけどね。体の記憶はすごいものです。マッスルメモリーってやつですかね…ケガをすると気持ちがなえるので本当に自重しながら、ラフな気持ちで続けて行きたいと思います。ランニングした直後は水分が抜けているので72.8㎏を記録してもいますよ。

食事の見直しも継続順調です!

そばを1食取り入れることや、可能な限りオートファジー効果を狙った12時間ファスティングも継続中です。少し退職日が迫ってきており、引継ぎのための出勤や、仲の良かった同僚との食事の場面も増えてきているので、付き合いの場はしっかり食べて他でカバーにはなってしまっていて不規則にはなっているかもしれまんが、この意識を続けたまま来週の報告で何㎏になっているか私も楽しみです。

暑さが和らぎ始めており、食欲も運動も非常に活発になりつつありますがケガと挫折に一喜一憂することなく継続していきます!

F12023観戦日記②

前回のこのテーマから1週間が過ぎました!2023年F1日本グランプリまでいよいよ約2週間に迫ってきたこの頃です。楽しみ過ぎて本当に毎日のように掲示板や関連ニュースを探して準備期間を楽しんでいます。退職日まで約1か月となるので引継ぎなどもある程度落ち着いており残りの1っか月は心のリフレッシュと新しい職場に行ってからのメンタルに耐えるべく体づくりも励んでいます。

心のリフレッシュとなるこの日本グランプリの観戦は一番のメイン処です!まだ旅路の準備も整っていませんが現状の心境を書いて行きたいと思います。

2022年F1日本GP:予選後のGPスクエアにて

残念なイタリアGP

直近のレースはイタリアGP、モンツァで行われたF1です。注目のアルファタウリでは前戦のオランダGPにて骨折してしまったリカルド選手に代わってリザーブドライバーのローソン選手が代走となりました。ローソン選手は日本で行われているスーパーフォーミュラに今年は参戦しており1年目ながらチャンピオン争いに食い込む実力を繰り広げています。将来のF1ドライバーと身近で接するチャンスであることは認識しておきながら、観戦に行けていなかったのは痛恨の極みです!来年は新しい職場となり、しかも日本GPは4月に変更となるのでよほどのことがなければスキップのテレビ観戦の予定です。その代わり国内レースをがっつり観戦しようと考えています。

そのよほどのことがありそうな予感がする推しドライバーの角田選手。イタリアGPは予選11位となり、決勝でのポイント獲得に期待がかかった矢先になんとスタート前にエンジンブローという最悪の展開でした。本人のせいではないのですが、レースを視聴する気持ちがなえる展開です。非常に残念です…。その角田選手がレッドブル昇格となれば、4月も予選、決勝は意地でも見に行きますぞ!

唯一走ったローソン選手も安定な走りを見せており比較対象がなく良い評価を得る結果。角田選手の来年のシートは本当に安泰なのかも不安になってきましたよ。角田選手にはシンガポールGPと日本GPでポイントや荒れたレースでのごっつぁん表彰台を目指してほしいです。

イタリアGPの優勝は10連勝という、歴史的な偉業を継続中のフェルスタッペン選手です。去年は日本GP鈴鹿でワールドチャンピオン決定の瞬間に立ち会わせてもらいありがとうございました。来年からは4月開催となるので、このままレーススケジュールに変更がなければ日本で立ち会える最後の場であったかもと思うと本当に感謝です。もしかしたら今年の2023年も本当に完璧に事が運んだら日本で決定するくらい話題がありますが、ちょっと条件面が難しそうですね…。ぶっきらぼうなフェルスタッペン選手ですが、実は日本ファンが好きで、ホンダへの感謝で再度決定の場を日本GPの鈴鹿の地でと考えているかもしれませんがね…想像ですよ。

気になるのは…

そんな海外レースをテレビ観戦しながら最近きになるのはやっぱり天気です!一部の天気サイトでは22日~24日の天気情報も確度が低いながら出てきております。毎日朝起きて鈴鹿サーキットの天気をチェックする毎日です。本日この記事を書いている時点では降水確率50%の曇り時々雨予報の3日間です。私の願いとしては金曜、土曜日は晴天、日曜日は降ったりやんだりの不規則な展開となる曇り70%,雨30%くらいの天気がレース中は良いなと考えています。他のサイトではまだ晴れマークですが台風がきたら一気にひっくり返るので本当に天気にはドキドキです。去年の決勝レースは雨のため2時間レッドフラッグであったレースでした。ひどいレースコンディションの経験はできたのであれ以上はないだろうと思っていますがやはり現地観戦の天気は重要ですね。

去年は安い雨合羽で対応していたので非常に冷たく、隙間から雨が入ってきたりしたのでつらかった経験からヤフオクでゴアテックス素材の雨合羽を落札。上下セットと思いきや私の確認ミスでなんと下だけという不幸なことが直近起きています。残念です…。仕方なくブランド違いにはなってしまいますが似たような色合いのレインジャケットを再度、探してメルカリで購入です。

雨具は使わないことを願うばかりでありますが、降ったら地獄なので現地観戦される方はしっかり準備して挑みましょう!上下ブランドがそろっていない雨合羽を着ている人がいたら私ですね。きっと…ちなみに雨合羽の色はマクラーレンのパパイヤイエロー的な色あいとなります。中古でかったF1ウェアもいろんなチームをきますので何を着用するかも楽しみです。

メルセデス、初期のレッドブル、アストンマーティン、ルノー、トロロッソ、ロータスなど新旧いろいろなシャツをもっています。そんな気合わせを想像しているだけでも楽しいこの頃、本当に神様、天気についてお願いしますよ!

私の観戦歴などは前回の記事で少し触れています。お時間宜しければそちらもお読みください。「F12023観戦日記①」

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